舗装が作られるまで

すすむくん：

わぁ～、たくさんの車。こんなにたくさんの車を安全に走らせることができる道路って、べんりだなぁ～。

ぞうくん：

進くん、あそこで何かやっているよ。行ってみようよ。

すすむくん：

うん！

ぞうくん：

おじさん、何してるの？

おじさん：

これから道路をつくるために、トランシットという器具を使って、道路のまんなかになる位置と高さを測っているんだよ。

ぞうくん：

へぇ～、どんな道路ができるの？

おじさん：

アスファルトで舗装された高速道路だよ。アスファルト舗装は作業がやりやすく、短期間ででき、平らな道路ができるんだ。道路には他にもいろいろな舗装のしかたがあるんだけど、この「アスファルト舗装」と「コンクリート舗装」がいっぱんてきなんだよ。

すすむくん：

ふ～ん。どんなふうに道路をつくっていくんだろう？

おじさん：

まず、アスファルト舗装のしくみを説明しよう。

ぞうくん：

いろいろな層がサンドイッチにみたいになっているね。

おじさん：

測量を行った後は路盤準備工といって路盤をつくるもととなる工事、下層の路盤をつくる下層路盤工、上層の路盤をつくる上層路盤工、そして君達がいつも歩いている表面をつくる基層・表層工の順序でできていくんだ。ひとつずつくわしく見ていこうね。

おじさん：

これは路盤準備工をやっているところだよ。舗装のきそとなるの路床を作った後は高さを調整したり強さをたしかめたり、どこかわるいところはないかしらべて、このモーターグレーダという機械で地面をかきおこし、タイヤローラなどで締め固めていく。舗装の高さを決めるものだからじゅうぶんに固く、平らにすることが大切なんだよ。

すすむくん：

人間の体でいえば骨のように、とても大事なものなんだね。

おじさん：

つぎは路盤工だ。道路の上をとおる車などの重さを同じように路床へ伝える道路の筋肉のようなものだ。ふつうは下層路盤と上層路盤に分かれているんだ。工事をする場所によっておもにこの３つの方法を使い分けてつくっているんだ。

ぞうくん：

「りゅうじょうろばん」、「セメントあんていしょりろばん」、「アスファルトあんていしょりろばん」…むずかしい名前だなぁ～。

すすむくん：

おじさん、これは何？

おじさん：

下層路盤で使う粒状路盤の材料をまぜるソイルプラントだよ。材料の割合は路盤の強さを決めるので適切な条件で材料をそろえなければならないんだ。

おじさん：

これらをダンプトラックで現場へ運んで、モーターグレーダなどの機械 で敷きならしていく。その厚さは20センチ以下になるようにしなければ ならないんだ。そしてタイヤローラーや振動ローラーで締め固めるんだ。運んできた材料は必ずその日の内に締め固めなくてはならないんだ。

すすむくん：

わぁ～、たいへんだ！

ぞうくん：

たいへんだ！

おじさん：

最後にまたローラで平らに仕上げてから、適切な密度で仕上げられたか、十分に締め固められたかなどをたしかめることが大事なんだよ。

ぞうくん：

下層路盤の次は、え～と上層路盤だね。

おじさん：

ここでは、上層路盤には加熱アスファルト安定処理路盤を使っているんだ。まず、下層路盤との接着をよくするためにプライムコートをする。その上に２台のアスファルトフィニッシャで材料を平らに敷きならし、ローラで固めていくんだ。

すすむくん：

材料を敷いては、固めていくんだね。

ぞうくん：

いよいよ最後のしごとだね。

おじさん：

基層・表層の作業だ。基層には表層に加わる力を路盤に同じように伝える役割があるんだ。表層は、その上さらに車が安全で走りやすいよう平らで適切な滑り抵抗が必要なんだ。

すすむくん：

へぇ～、そうなんだ。

おじさん：

まず、上層路盤とよくくっつくように、ディストリビュータでタックコートをする。タックコートには、アスファルト乳剤が使われるんだ。

ぞうくん：

おじさん、これは何？

おじさん：

アスファルトプラントだよ。材料はここで混ぜられて、ドライヤで乾燥・加熱されるんだ。通常150～160℃でつくるんだよ。

すすむくん：

そんなに熱いの？

おじさん：

この位の温度がないと、きれいに敷きならすことができないんだよ。

おじさん：

この温度が下がらない内にダンプトラックで工事現場に運び、アスファルトフィニッシャで敷きならしをしてローラで固める。一定の密度になるまで固めていくんだよ。このときは110℃以下にならならないようにするんだ。

すすむくん：

あれ、掃除機とほうきだ。おそうじをしているのかな？

おじさん：

いいや、これは掃除機やほうきじゃないんだ。レーキ作業といって、フィニッシャが使えないときは、こうやって丁寧に仕上げないとダメなんだ。転圧は目的の締め固め密度が得られるまで行い、最後に仕上げとして平らにするんだ。

ぞうくん：

やっと終わったね。

おじさん：

まだまだ。仕上がった舗装路面はさまざまな検査が必要だ。決められた高さに仕上がっているか、また一部を切り出して、密度や厚さ、プロフィルメーターによって縦方向の平たん性をはかる。そして最後に白ラインをひいて終りだよ。

すすむくん：

そうやって丁寧につくっているから、安全で車が走りやすい道路ができるんだね。

ぞうくん：

おじさん、これからもがんばっていい道路をつくっていってください！！