グースアスファルト混合物は、アスファルトにトリニダッドレイクアスファルトまたは熱可塑性エストラマーなどの改質材を混合したアスファルトと粗骨材、細骨材およびフィラーを配合してアスファルトプラントで混合します。 施工は、流し込み可能な作業性（流動性）と安定性が得られるように、クッカと呼ばれる加熱混合装置を備えた車で220～260℃に加熱攪拌しながら運搬し、グースアスファルトフィニッシャか人力によって流し込みます。仕上がり厚さは、一般に３～４ｃｍです。
● 鋼床版との接着性が高く、たわみ追従性に優れておりク ラックの発生が防げます ● 空隙がほとんどないため水密性が高く、防水層としての 効果があります ● 施工時の流動性に富むため、鋼床版継手部のボルトや 段差部など隅々まで充填できます ● 流し込み工法なので締固めが不要です
● たわみ追従性 ● 防水・水密性
● 鋼床版の橋面舗装 ● 埋設管などの充填材
鹿島道路（株） 前田道路（株） ＮIＰＰＯ 大林道路（株） 世紀東急工業（株） 大成ロテック（株） 東亜道路工業（株） 三井住建道路（株）
橋梁の鋼床版舗装 クッカー車による混合物の供給 グースフィニッシャによる舗設